Забудова центру міста вже створила транспортну блокаду декількох центральних кварталів. Зі збільшенням кількості автомобілів ситуація буде ще погіршуватись. Подальша забудова, в тому числі офісними та торговими приміщеннями, створює ще більшу відвідуваність центру мешканцями міста. Водночас на периферії немає можливості іноді отримати послуги чи товари, знайти робочі місця, і тому доводиться їхати в центральні райони міста.
На прикладі Києва, коли місто поділено на спальні зони та зони з робочими місцями, можемо бачити потік людей два рази на день, які третину дня проводять в транспортних корках.
Необхідно розвантажувати центр та створювати нові робочі місця в інших районах, ближчих до спальних, щоб зменшити потребу в транспорті (і громадському, і приватному).